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| HISTORIA
DE LA AVIACIÓN NAVAL EN MÉXICO |
Ante
la amenaza que para la nación representó
el inicio de la Segunda Guerra Mundial y la necesidad
de vigilancia de las costas nacionales, el 23 de Febrero
de 1943 y por decreto del Presidente Gral. Manuel Ávila
Camacho se forma el primer Escuadrón Aeronaval,
siendo su primer comandante el Teniente de Fragata Piloto
Aviador Rafael Santibáñez Fernández,
equipándolo con 5 maquinas Vought OS2U-3 Kingfisher
(2 de ellas convertidas a Hidroaviones) y que fueron destaca
mentadas en el puerto de Tampico, Tamaulipas, incorporándose
en 1945 un sexto aparato también convertido a hidroavión.
Inicialmente estas maquinas portaron las matriculas B-01
a la B-05 (B: Búsqueda), siendo posteriormente
modificadas a MB-01 a la MB-05 (MB: Marina Búsqueda)
y finalmente MV-01 a la MV-06 (MV: Marina Vigilancia).
En ese mismo año se pierde en un accidente la maquina
MV-04, quedando operativos solamente 2 Kingfisher Hidros.
Al término de la Segunda Guerra Mundial la aviación
naval registró una primera evolución al
recibir los primeros aviones anfibios, siendo estos 3
aviones Grumman J2F-6 Duck así como los primeros
transportes bimotores del modelo Douglas DC-3. La incorporación
de estos equipos significó un importante crecimiento
en la capacidad de la Armada de México para realizar
patrullajes incluso en alta mar y para mantener comunicadas
y abastecidas sus bases. Como parte de una reestructuración
al interior de la Secretaria de Marina en 1952 el Cuerpo
de Aeronáutica Naval es transformado a Departamento
de Aeronáutica Naval. |
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