Artículos Históricos
VUELO DE BUENA VOLUNTAD DE CHARLES LINDBERGH A MÉXICO
DICIEMBRE DE 1927
Los antecedentes del vuelo entre Washington, D.C. y la capital de México en Diciembre de 1927, que dio inicio a la primera visita formal de Lindbergh a nuestro país, tienen su origen fundamental en la buena relación que establecieron entre sí Lindbergh y Dwight W. Morrow desde que se conocieron en la sede temporal de la Casa Blanca en Washington, D.C. en Junio de 1927. En Agosto de 1927 Morrow fue nombrado Embajador en México. El “Espíritu de San Luis” despegó desde el Bolling Field de Washington, D.C., a las 12:25 p.m. hora del este del día 13 del mismo mes, llegando a Balbuena a las 3:40 p.m., hora del este del día 14. Varias fuentes establecen la llegada a las 2:39 tiempo de México, el vuelo según Lindbergh tuvo una duración total de 27 horas y quince minutos. En ruta mantuvo su curso correcto hasta que sobrevoló Tampico, a la que identificó por los tanques de petróleo. Después, algo salió mal: “Creo que fue mi culpa” afirmó el propio aviador, produciéndose una demora de una hora con quince minutos en relación al tiempo estimado de vuelo. Dramática fue la espera para quienes le recibirían en Balbuena, incluyendo al Presidente Plutarco Elías Calles --que fumaba cigarro tras cigarro, Morrow, los altos dignatarios y miles de personas que acudieron al lugar, cifra que según la fuente puede ir desde 100,000 que se afirma en Excélsior, hasta los 200,000 que calculó el aviador y comediante Will Rogers que estaba entre los presentes. Las crónicas citan al Presidente Calles diciéndole a Morrow: “Si se ha estrellado en el camino sería la mayor calamidad que haya caído sobre México” y reflejan la tensión que prevalecía en el ambiente de Balbuena en espera de noticias sobre el avión. Había temor del impacto que un accidente de Lindbergh en este viaje pudiera tener en el desarrollo de la aviación mundial. No hay que olvidar que en el México de 1927 se escuchaban aún los ecos de la Revolución y en el que el aterrizaje forzoso o accidente de un piloto, más aún de un extranjero y en especial “gringo”, podría ser algo muy serio y mucho peor tratándose del hombre más famoso del mundo.



Lindbergh con uniforme de la FAM en 1927
Lindbergh en la Cámara de diputados en 1927

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